Stāsts par transformatora eļļas kanālu uzlīmēšanas mašīnu

Pašlaik naftas kanālu apstrādes ražošanas līniju ražošanas režīms dažādos transformatoru uzņēmumos ir tradicionālais manuālās apstrādes režīms, tas ir, pirmkārt, manuāli šķirojiet eļļas kanāla stiprinājumu, lai tas atbilstu apstrādes prasībām, pēc tam uz breketes notīriet gumiju un pēc tam ievietojiet eļļas kanāla stiprinājumu slota veidnes pozicionēšanas spraugā un apmēram vienu minūti nospiediet iestrēgušo statni ar kompresijas bloku un pēc tam uztiniet balsta aizkaru. Ražošanas režīma efektivitāte ir zema, un kvalitātes svārstības ir lielas; produktu kvalitāti lielā mērā ietekmē roku darbs, un lauka darbības vide ir nekārtīga, kas neatbilst mūsdienu ražošanas vajadzībām. Mūsu uzņēmuma eļļas kanālu savienošanas mašīna var realizēt visa eļļas kanāla aizkara apstrādes procesa automātisku vadību, lai realizētu bezpilota eļļas kanālu apstrādi un būtiski atrisinātu tādas pamatproblēmas kā eļļas kanāla noturēšanas aizkara zemā efektivitāte. pārstrāde, lielās kvalitātes svārstības un lielie mākslīgie faktori, kas ietekmē produkta kvalitāti.

Aprīkojuma sastāvs

Aprīkojumā ietilpst:

1) izlādes mehānisms, 2) stumšanas mehānisms, 3) līmēšanas mehānisms, 4) montāžas mehānisms, 5) presēšanas kustīgais mehānisms, 6) papildu presēšanas mehānisms, 7) attīšanas mehānisms, 8) uztīšanas mehānisms, 9) sildīšanas mehānisms